10 Mitos sobre el Aceite y los Filtros

La mejor forma de cuidar el motor de un vehiculo es vigilar el aceite de su motor, pero hemos querido saber si nos quedaba alguna duda, por lo que investigando en la web, alguno expertos comentan sobre esto a continuacion :

1. Si tengo que rellenar aceite, cuanto más mejor

A pesar de que la varilla marca perfectamente los niveles máximos y mínimos, muchas personas creen que, si el echar aceite es bueno, cuánto más, mejor. Error. Llenar el cárter demasiado puede causar un exceso de calor por el aumento de la resistencia, lo cual acortará la vida útil del motor del auto. No sólo eso. Se salpicará mucho lubricante a los cilindros, que quemarán más aceite y aumentarán los depósitos en la cámara de combustión, que pueden derivar en problemas de funcionamiento.

Parte del error viene porque la gente cree que hay que echar todo el contenido de la lata de aceite, o que ha oido el rumor de que un auto de cuatro cilindros necesita cuatro litros de lubricante. Por eso lo mejor es leer bien antes el manual del vehiculo… Y guardar el aceite que sobre, para rellenar cuando baje el nivel.

2. Si el aceite del motor está muy negro, algo falla

Mucha gente ve el aceite negro y cree que algo falla. Pues es exactamente al revés, ya que eso significa que el aceite está cumpliendo su cometido.

Los fabricantes de lubricantes modernos añaden aditivos detergentes y dispersantes, cuya función es limpiar las piezas internas del motor, eliminando la carbonilla. Esa suciedad queda en suspensión en el aceite (de ahí su color), y es mejor que esté ahí que no que se deposite en el motor, donde sería realmente perjudicial. Por eso, si sale limpio significa que esos residuos se han quedado por la mecánica.

3. Da igual el aceite que eches

Todos los aceites lubricantes no son iguales. Hay diferentes tipos de lubricantes para motor, con características físicas, tecnología y contenido de aditivos. Cada lubricante es diferente… y sirve para autos diferentes.

4. No debo mezclar aceites

Es necesario conocer qué se está mezclando. Se pueden combinar aceites de diferente marca, siempre y cuando se mantenga la equivalencia en su índice de viscosidad y su calidad. ¿Y mezclar un aceite sintético con uno mineral? No es recomendable hacerlo, salvo en un caso de emergencia, ya que acabará perdiendo viscosidad y aditivos, con lo que la lubricación del motor será deficiente.

5. Si añado aditivos, el lubricante hará mejor su trabajo

No es necesario añadir nada a los lubricantes. Un montón de investigadores, después de tiempo y esfuerzo, han determinado cuáles son los aditivos necesarios para ese aceite funcione a la perfección. No existen productos milagrosos, que sean capaces de reducir el consumo de carros antiguos o alargar la vida de los lubricantes usados. De hecho, un aditivo puede generar reacciones no esperadas, como alterar las propiedades del lubricante y crear problemas graves.

6. Como uso poco mi automovil, no cambio el aceite desde hace años

Todo el mundo, incluidos los fabricantes de los automóviles, recomiendan cambiar el aceite del auto cadacierto número de kilómetros. Pero ¿qué ocurre si se usa tan poco el carro que para alcanzar ese kilometraje deben pasar varios años? Pues que, en estos autos que no se mueven a menudo, es posible que no alcancen las temperaturas óptimas de funcionamiento. En ese caso se pueden generar lodos en el motor. La vida útil del lubricante, además del kilometraje, también está asociada a la condición mecánica del vehículo, al uso adecuado de refrigerantes y al modo de conducción.

7. No hace falta cambiar el filtro en cada cambio de aceite

El filtro de aceite, que suele estar situado sobre el motor, se encarga de retener las impurezas acumuladas en el aceite del motor. Es tan importante su función que se recomienda cambiarlo cada vez que se cambie el aceite. El costo es minimo en comparación con el riesgo que se corre por no hacerlo, que se colapse y las impurezas lleguen a partes que no deberían.

8. El aceite no influye en el consumo

Por supuesto que sí. El correcto mantenimiento del vehículo ayuda a mantener a raya los consumos. Desde llevar los neumáticos con la presión correcta a tener un motor limpio que es la función del lubricante. De este modo, si se emplea gasolina o diésel con menor contenido de azufre, el lubricante estará más limpio, durará más y el motor durará más tiempo.

9. El aceite no se desgasta

Cuando el auto funciona a temperaturas muy altas, el lubricante empieza a oxidarse y se espesa y tampoco realiza bien su trabajo si hay demasiada carbonilla, agua, ácidos, impurezas, partículas metálicas. Todo esto puede causar que se taponeen los filtros y los recorridos del lubricante.

10. Los aceites minerales no son perjudiciales para el medio ambiente

Ambos productos causan impacto sobre el medio ambiente y es clave llevarlo a un punto donde sepamos que se va a gestionar de modo adecuado.

Siempre hay que reciclarlo. Un solo litro de aceite usado tirado en la naturaleza puede llegar a cubrir 1.000 m2 de agua e impide a la flora y fauna oxigenarse durante años. Y si se incinera mal, genera gases toxicos. Reciclando, además se consigue, por cada de tres litros de aceite usado, crear un litro de aceite nuevo, que puede volver a ser utilizado como lubricante.